要是你的公司年营收数千亿元（东谈主民币，下同），要新坐蓐一种技艺难度高、依赖全球供应链、波及几十个国度几百个系统配套商、建造周期长达数年的“天下伙”，一个订单就有几十亿好意思元，但若晚一天请托就要罚金100万好意思金，晚100天罚1亿好意思金。你敢干吗？

“临了我已经下决心，干！”

3月28日，中集集团董事长麦伯良谈起几年前对于大型FPSO（海上浮式坐蓐储油轮）业务的一段阅历。

“咱们气运可以，干出来了！”现场响起一派掌声。

本日，中集集团举办2024年功绩发布会。这家1980年创立于深圳的企业，2024年交易收入同比增长39.01%，达1776.64亿元，创历史新高。中集海工业务板块十几年来初次扭亏为盈。

中集集团请托的大型FPSO（海上浮式坐蓐储油轮）。图源：中集集团。

麦伯良1982年加入中集担任第一位集装箱策动工程师，43年来，引颈中集在全球阛阓开疆扩土，其主业集装箱制造行业又具有自然的周期属性，让他对周期有长远的分解。

他说：“中集好多业务王人是有周期的，咱们不怕外部环境波动，岑岭期来的时辰能收拢，有很强的天真性。不一定每年王人会增长，但全体是往上的！”

3月以来，广漠深圳企业的年度功绩接踵揭晓，多家企业显现出“穿越经济周期”的刚硬特色。

1987年设立的华为，2024年全球销售收入8621亿元，接近收入最岑岭8914亿。

1995年设立的比亚迪，2024年营收达7771亿元，初次冲破7000亿，创历史新高。

1998年设立的腾讯，2024年营收达6602亿元，同比增长8%。

改良通达以来，深圳一大量企业从小作坊开动，一步步壮大，成为国外率先企业。南边+记者朱洪波 拍摄

每一次技艺范式窜改，既是机遇，亦然挑战。靠近巨大的挑战，有东谈主迷濛、张皇、怯怯，也总有东谈主站得高远，经受住考试，最终冲出迷雾、穿越周期。

2019年，危急意志极强的华为，因为大家皆知的原因，屡次强调“活下去”，其后建议“有质料地活下来”。

2019年亦然比亚迪最重荷的一年，那时比亚迪唯惟一个方针，即是活下去。若何活？年净利润唯独16亿元，但在研发上，咬紧牙关投了84亿元。比亚迪董事长兼总裁王传福2023年回忆说：“许多东谈主在笑我，这是在烧钱。但咱们深知，要把车作念好，要思发展新动力汽车，莫得技艺是不可的。”

更动是企业穿越周期的要道。

3月31日，华为2024年年报公布，其全球销售收入达到8621亿元，站上历史第二岑岭，与最岑岭8914亿元只差不到300亿元。华为各项业务收复至平淡发展，年度研发干涉高达1797亿元东谈主民币，创历史新高，近十年累计干涉的研发用度提升12490亿元东谈主民币。华为轮值董事长孟晚舟文告，将来三年华为将与经济规则逆周期发展，加大战术纵深干涉，错位发展，在根技艺上压强式干涉。

华为2024年收入站上历史第二岑岭，经营举止现款流为884.17亿元，为连年最高，同比增长26.7%。图源：华为2024年年报。

3月24日，比亚迪发布年报，2024年营收提升特斯拉，每天的研发干涉约为1.5亿元，全年研发干涉542亿元，同比高涨35.68%，提升全年净利润，延续了保捏十多年的“研发干涉超净利润”传统。比亚迪领有一支巨大的研发队列，谋划12万名工程师，这一数字在全球车企中独占鳌头。

从创立早期作念电板，到2003年带着新动力的梦思进入汽车行业，从2008年的F3DM，到2021年第100万辆新动力汽车下限，再到2024年景为全球首家坐蓐1000万辆新动力汽车的车企，比亚迪作念到了“三十而立”。

南边+记者李隆盛 制图

3月19日，腾讯发布年报，AI技艺重塑业务发展、新芽业务引发将来潜能，腾讯基本盘业务则连接践行“长青战术”，有用穿越周期振作新征象。

从PC互联网到移动互联网期间，东谈主们曾以为腾讯凭借微信得到了“船票”，但腾讯独创东谈主马化腾却暗示，这仅是“站台票”，将来依旧充满不祥情味，公司需在忧患中求生涯。

东谈主工智能期间，腾讯全办法加大对AI和大模子的干涉，腾讯元宝下乡、走近下层蓝领、帮扶城乡经济等普惠举措也备受蔼然。2025年2月至3月 ，腾讯元宝日活增长超20倍，AI技艺在微信“搜一搜”、语音输入、骨子生成等场景中落地。

图源网罗。

“对将来越有信心，对现时越有耐性。”好意思团独创东谈主王兴曾在里面信中如是说。

在耐性这件事情上，麦伯良很有发言权。回望2008年，全球金融危急让中国制造业堕入谷底，沿路迅猛发展的中集着实14个月莫得集装箱订单，第二年的销售额从近500亿掉到200多亿元。

2008年，中集加快产业升级，积极勾引海洋工程装备等战术新兴畛域。海洋工程装备属于资金密集型的高新技艺企业，尔后多年亏蚀，一度受到外界不明，连不少中集东谈主王人难以接受，但麦伯良恒久莫得辞谢，他恒久对海工业务的将来充满信心。

2017年，中集顺利请托了全球率先的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”；两年后，中集请托巴西国油的P71 FPSO船体，秀丽其在海洋油气坐蓐畛域取得里程碑式冲破；2023年，中集海洋工程分部业务营收限制初次冲破100亿元，2024年营收165.56亿元东谈主民币，同比高涨58.41%，初次分部净利润扭亏为盈。

中集集团请托的大型FPSO（海上浮式坐蓐储油轮）。图源：中集集团。

据麦伯良泄露，适度2024年底，中集海工捏有的在手订单总价值高达69.2亿好意思元，且订单坐蓐规划已安排至2027年。本年，中集第一艘最大型FPSO P80行将请托离港。他说：“现时海工阛阓正处于景气区间。中集集团现时场所的海工装备产业，莫得‘内卷’。”

改良通达以来，深圳一大量企业从小作坊开动，一步步壮大，成为国外率先企业。任何一家公司的成长之路，王人绝非沿路坦途，而是充满了漫长且勤劳的挑战。

要活下去，就唯独卓绝。要有质料地活下去，就只可捏续卓绝，领有穿越产业周期的可捏续发展智商。

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采写：南边+记者 马芳开云体育