初次冲破40亿吨大关！交通输送部长江航务处罚局数据显现，2024年，展望长江主线口岸货色隐约量40.2亿吨，同比增长3.9%。至此，自2005年起，长江主线货运规模已连气儿20年位居世界内河首位。

40亿吨，是一个什么水平？抚今想昔，感受更为表示。

新中国建立初期，长江主线货运年隐约量仅约400万吨，上世纪80年代隐约量冲破1亿吨，2007年卓越10亿吨，2019年站上30亿吨新台阶，仅用5年再次完成10亿吨新向上……连立异高的货运量，勾画出一条更运动、更颖异、更绿色的当代化“黄金水说念”，也透视出长江航运三个值得平和的变化。

第一个变化：看生意结构，外贸增速快于内贸。

口岸，经济的“晴雨表”。放眼万里长江开云体育，一片繁忙表象：在重庆两江新区果园港，每天数以千计的新动力汽车从这里发往世界各地；在苏州港船埠，长江流域最大的汽车滚装船埠进入运营，国产汽车出海再添新流派……

“黄金水说念”百舸争流，交汇成祈望盎然的发展图景。2024年前三季度，长江经济带货色收支口总数达14.61万亿元，同比增长3.8%。外需稳步扩大带动经济握续增长，前年前三季度，长江经济带达成地离别娩总值44.26万亿元，同比增长5.2%。经过愈加当代化的“黄金水说念”，长江经济带11省市“多手连弹”，更好联通国内海外两个商场、用好两种资源，握续为中国经济稳中有进“供血充能”。

第二个变化：看货色结构，“新三样”出口比例上涨。

2024年，长江沿线各省份不少“新三样”分娩企业加速分娩、出口增势细密——

不雅上游，四川宜宾港增开到武汉水上快班和外贸集装箱班轮，让更多“宜宾造”通江达海。2024年，宜宾市货色生意收支口350亿元，其中“新三样”外贸收支口总值超75亿元。瞰卑鄙，2024年全年，安徽芜湖港新动力汽车出口约2.1万法式箱、同比增长31.5%，江苏南京港光伏等“新三样”居品出口近8.5万法式箱，同比增长超30%。

煤炭等巨额货色所占比例下跌，制造业居品尤其是“新三样”比例上涨，夙昔一年，长江航运货色“一降一升”的可喜变化，成为中国出口结构握续优化的活泼缩影，也标注着中国制造业高端化、智能化、绿色化的发展情势。行为理会东西、连络南北、通江达海的水运大动脉，日益当代化的“黄金水说念”，为“中国制造”扬帆出海塑造了更多新上风。

第三个变化：看区域结构，中部省份增速最快。

武汉阳逻海外口岸，前年出入境船舶数初次“破百”，2024年前11月货色隐约量同比增长22.1%；意见下移，江西九江港，铁水联运邃晓世界27个地市，更好助力“物畅其流”，前年前11月完成货色隐约量达2亿吨……2024年前11月，中部省份口岸货色隐约量同比增长9.2%，增速大幅率先东部省份，成为长江航运的一抹亮色。

货运量达成领跑，折射出区域经济向好势头。安徽霸占新动力汽车发展新赛说念、湖北深耕光电子信息产业集群、湖南打造高端装备制造新高地……收拢新时间鼓励中部地区崛起的迫切发展机遇，中部省份加速以科技立异引颈产业立异。站在更高起原，依托当代化的“黄金水说念”，中部“脊梁”在世界发展大局中的作用愈发显着。

经济社会的发展，离不开大江大河的捕鱼。以水为纽带，长江连络荆棘游、左右岸、干支流，承担着沿江经济社会发展所需80%以上铁矿石、电煤和外贸货色输送，每年对沿江经济社会发展的平直孝顺超1200亿元，迤逦孝顺达2万亿元以上。再立异高的货运规模、货轮如织的繁忙图景，涌动着中国经济的繁茂活力。

万里长江，气逾霄汉。站上新起原的长江航运，还将不断续写新的篇章。